据美国汽车行业媒体Jalopnik报道，在加入法拉第未来（Faraday Future）8个月后，法拉第未来的CFO（首席财务官）Stefan Krause可能成为下一位离开的高管。

一鸣网11月10日消息：据美国汽车行业媒体Jalopnik报道，在加入法拉第未来（Faraday Future）8个月后，法拉第未来的CFO（首席财务官）Stefan Krause可能成为下一位离开的高管。该报道称，Stefan Krause的最终决定最早在本周五作出。

今年3月，贾跃亭在个人微信公众号上宣布Stefan Krause加盟法拉第未来。贾跃亭其官方微信发布的文章中称，Stefan Krause将利用在国际金融、汽车与技术领域的经验推动内部发展以及投资者多元化，并拓展FF的全球业务，Stefan Krause也将成为FF核心业务委员会的成员。贾跃亭称，随着Stefan的加盟，法拉第未来在融资渠道和融资能力方面，将会有进一步提升。

Stefan Krause的职位是首席运营官及全球首席财务官，主要负责公司财务、投资者关系及资本管理方面的工作。

在加入法拉第未来之前，Krause曾任德意志银行的CFO及董事会成员，负责公司战略、运营发展与财务报告工作。1987年至2008年，Krause分别于宝马的欧洲与美国分部担任关键领导职位，包括宝马全球CFO兼销售和营销负责人、宝马金融服务总裁兼CEO、劳斯莱斯首席执行官等职位。

上月，法拉第未来连续离职了两名高管，联合创始人之一兼全球供应链副总裁 Tom Wessner，以及法拉第未来内部设计和品牌负责人 Pontus Fonateus。算上这两位高管，今年以来法拉第未来已经有十多名核心成员离职，比如负责全球物流的 J.J. Luranc、提出 FF91 原型设计概念的 Blake Rosengren、负责 FF91 生产事务的 Rodrigo Caula 等。

据《棱镜》报道，贾跃亭在日前接受采访时表示，自己不回国是由于债务纠纷会涉及到贾跃亭，可能会对其产生限制出境和高消费的影响。一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。

贾跃亭目前全身心投入在造车，目前其主要做的是公司融资方面，贾跃亭希望，法拉第未来能够在三到四个月之内完成A轮融资，为此其计划将自己在Lucid的股份换取后续发展资金。

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