据外媒报道，哈罗单车据悉寻求新一轮融资，筹集5亿-10亿美元资金。

一鸣网4月3日消息（编辑|谭松）：共享单车经过市场多年的检验，最终结论无疑是一门烧钱的烂生意，头部品牌ofo至今生死未卜，注入美团的摩拜单车

虽然为美团贡献了15亿元的收入，但同期摩拜亦为美团贡献亏损人民币45.5亿元。成为美团的最大拖累。

在头部品牌OfO及摩拜单车的故事告一段落后，第二梯队的幸存者哈罗单车自然成为各界关注的对象。近日据外媒报道，哈罗单车据悉寻求新一轮融资，筹集5亿-10亿美元资金。
据一鸣网创业蜂巢数据显示，哈罗单车自2016年成立以来总融资金额超过15亿美元，根据2018年公开数据，哈罗单车在2018年6月前的净亏损达到了4.889亿元，营业收入仅为1.28亿元，净亏损几乎是营业收入的4倍。

显然，共享单车作为一个靠资本维系的行业，在押金这条路被砍断后，很难再商业模式方面有大的突破，按照现有的收费标准，任何一家共享单车都很难收回成本，哈罗单车也不例外。

为了破局这样的尴尬局面，哈罗单车早在去年宣布进入大出行领域，推出全新的品牌“哈啰出行”，但至今在行业除了顺风车业务并未有多大声响。

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