出租司机给我上的MBA课

观点 / 刘润主笔 / 二蔓  责编 / 黄静

今天，是2024年3月15日。

一个对我来说有些特殊的日子。

18年前，2006年的3月15日，我在我的博客上，发布了一篇名为《出租司机给我上的MBA课》的文章。

后来，它引起了不少的关注和风波。

但是，真正让我开心，甚至骄傲的，不是它曾引起的关注和风波，而是它曾带给我和我不少朋友们的启发。

18年后，希望它仍然能给你，和你的朋友圈好友们一样的启发。

《出租司机给我上的MBA课》，18岁快乐。

与你分享。

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。

一辆大众发现了我，非常专业地、径直地停在我的面前。

这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生动的MBA案例课。

为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。

“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。

我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”

“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”

“怎么算出来的？”我追问。

“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。

我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。

以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。

“成本是不能按公里算的，只能按时间算。

你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。

我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。

不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

强！这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是一位成本核算师。

“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。

“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”

我非常惊讶，这听上去很有意思。

“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我认为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”

这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself into others’ shoes.”

“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。

住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。

那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。

一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。

我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。

这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。

我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；

那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；

你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”

“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”

有道理！我越听越有意思。

“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”

这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。

有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。

我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。

我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站。

站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路径打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”

“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。

“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？

每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。

要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。

我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50块就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。

最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。

乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。

我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”

“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。

全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。

我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”

太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”

说的多好啊！

“要懂得体会工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。

千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。

开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！

每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司做过三个不同部门的部门经理。

后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”

到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”

我迫不及待地在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。

*个人观点，仅供参考。

*我们的使命：降低商业知识的认知门槛。

刘润

2006年3月15日

PS：今天是315，我们在文末做一道“维权题”。据说，这是一道可以帮助测出一个人数学逻辑的题。在我们抱怨商家太黑了之前，让我们先自我检测看看，我们是不是真的“好骗”。

有3个人去投宿，一晚30元。

三个人每人掏了10元凑够30元交给了老板。

后来老板说今天优惠只要25元就够了，拿出5元命令服务生退还给他们。

但是服务生偷偷藏起了2元，然后把剩下的3元钱分给了那三个人。

他们每人分到1元。这样，一开始每人掏了10元，现在又退回1元，也就是10-1=9。

每人只花了9元钱。

3个人每人9元，3 X 9 = 27元 + 服务生藏起的2元=29元

请问：还有一元钱去了哪里？他们是否有足够的依据可以去找商家理论呢？

你可以在下方加小师妹，获取“维权题”答案。

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