今年，整个资本市场突然热闹了起来，给这个不一样的时代点缀出不一样的色彩，数十家企业纷纷宣布了自己IPO计划，让整个市场看起来充满了快活的空气。而几个月前王兴公开表示没有上市计划的美团点评也宣布要上市了，嗯？2017年10月，美团点评（以下美团点评简称为美团）融资40亿美元，估值300亿美元。2018年上旬口口声称美团近期的没有上市计划的美团闪电般宣布上市，其中原因不足为外人道也。几个月时间为何美团

今年，整个资本市场突然热闹了起来，给这个不一样的时代点缀出不一样的色彩，数十家企业纷纷宣布了自己IPO计划，让整个市场看起来充满了快活的空气。

而几个月前王兴公开表示没有上市计划的美团点评也宣布要上市了，嗯？

2017年10月，美团点评（以下美团点评简称为美团）融资40亿美元，估值300亿美元。2018年上旬口口声称美团近期的没有上市计划的美团闪电般宣布上市，其中原因不足为外人道也。几个月时间为何美团突然间就自扇耳光？

最终的的原因还不是钱，因为美团要烧钱，烧很多钱，烧一个天文数字的钱！2018年美团刚拿下40亿美金，折合人民币超过264亿元的巨款。但是按照美团三年亏损141亿元，这样算的话这笔钱至少也够美团折腾三四年了。

但是2018年4月，账上能用的也就只剩34亿美金，要知道美团去年十月份融资之后资金储备为70亿美元，但由于布局打车、收购摩拜、投资公司、烧钱做外卖等等一些列操作，美团的储备资金入不敷出下显得比较单薄，美团能撑几年的饭桌话题又一次回到了烧烤摊的话题榜。

美团还要烧多少钱

世界变化快，中国经济来到了新的节点，众所周知一级市场资本大佬开始收缩，市场投资的声音也越来越少就是收缩的表现。大佬们都要管住自己的钱袋子，另外也要收回投出资本的果实，一级市场融钱已经基本渺茫，另外资本也要尽快收回果实，美团就必须要上市，但是二级市场会持续看好一个没有盈利希望的企业么？

美团什么时候会盈利？美团对外表示2018年4月收购的摩拜单车自成立以来已产生亏损，无法保证摩拜或美团的整体业务在未来能获得盈利。就是告诉你美团自己也不知道啥时候能盈利。

美团自成立到现在，融过的钱对于任何一家公司来说都是一笔天文巨款，绑上战车的资本也不计其数，阿里腾讯都被裹挟到一起让整个画面充满了诡异的气氛。

美团自2010年成立后共完成七轮融资，和1次战略投资，总融资金额约563亿人民币。可以说美团就是用钱堆出来来的企业。美团一直对外宣称要筑造自己的护城河，但是这个护城河就是要烧钱啊。

王兴曾说过说：“长期来讲，企业肯定是需要盈利的。但是在不同的环境下面，有不同的策略，还得知道到底是什么样的一个游戏。BAT里面，阿里是这三家中最晚盈利，但最后是阿里比百度大很多，所以并不是简单比拼谁更早盈利。”

行业内每当谈到美团烧钱，必然会有人举出京东烧钱的壮举，但是京东烧出了物流仓储的护城河，为京东征战沙场立下汗马功劳，此后京东物流经过不断的发展，2017年从京东独立出来不短为京东服务而可以为其他商家服务，自己就成了一家物流巨头。

反观美团，美团的钱全部烧给了补贴，烧给了一次次战役，对于企业自身能力上的和基础设施的建设却乏善可陈。美团的每一次进攻都是在烧钱，每一次防守也是烧钱，攻守间都能让美团进一步亏损。

美团以烧钱换来的估值和市场存在泡沫。从用户属性来看，无论是团购业务，还是外卖，或是美团酒店业务，打车业务等，都是对价格敏感的人员。一旦有更低的价格出现，用户便会逃离美团，或许美团的用户价值可能没有想象中那么高。

美团通过烧钱获得了三亿多用户，按理说可以通过流量和服务提来提高获取盈利，滴滴就是一个很显然的例子早期烧钱获得市场然后积极寻求收支平衡转而盈利。但是美团依然不赚钱，不赚钱还成了一个美妙的故事，当下经济什么情况心里没点数么？为啥火急火燎上市的原因不知道么？

美团发展至今，不断的对市场、资本、媒体描绘未来，但是本人至今未听懂。前不久美团又宣称将在人工智能领域发力，笔者不仅一身冷汗，不说美团属性是运营属性还是技术属性，单人工智能的投入将是多少钱资本和美团心里都有数，资本会为美团的AI梦打开钱袋子么？

对于美团AI，大数据等等都不可称之为护城河，唯有流量和现金才是护城河，但是国内资本市场已经如履薄冰，而服务市场早已经进入存量博弈时代，美团的流量就构筑在补贴上的游戏。流量黑洞美团需要不断的有新的流量进来补血，需要新的场景进来说新的故事，更主要的是要有新的钱。美团最新估值为600亿美元，拟募资60亿美金。

另外美团做了互联网大部分领域，这是否对于互联网专注论的另外一种对抗。

美团没有“朋友”

美团需要流量，所以美团没有“朋友”。早前，程维创立了打车软件“滴滴”，程维和王兴有过一些交际，程维便拿着滴滴打车的原型去找王兴，希望王兴给自己的产品提提意见，王兴仅看了一眼就说了俩字：“垃圾”。程唯凭着这款“垃圾”软件一步步成为中国出行独角兽。

时过不久，美团在流量的压力下突然出击出行领域，这让美团众多的对手中出现了滴滴的席位，很快不久滴滴也开展了外卖业务，虽说这也是滴滴的内在使然，但是美团滴滴的关系已经完全没有缓和的余地。

一次王兴在采访中提到“酒旅业务，我们的间夜数已经超过携程，估计再用1-2年，我们会超过整个携程加艺龙再加去哪儿的间夜数”。这一论调让一向学者著称的携程梁建章不高兴了，紧接着携程针对性的回应了一篇文章，针对性的表达了不看好美团这种收购或者模仿来的多元化，梁建章表示，有些企业成功后就想多元化，是因为缺乏创新优势 "，称美团走得多元路对社会贡献要少，资本回报也更低。

另外美团和阿里的龌龊就更加让人耳熟能详了不用赘述。美团有多大，美团就有多少敌人，酒店、旅游业务上，强势的竞争对手有巨头携程、飞猪等;短租市场有Airbnb、途家、小猪短租等;上门服务有京东到家、58同城等等巨头;网约车就更不用说了，滴滴、神州、易到、首约……几乎在每个领域，美团都为自己树立了强大的对手。价格混战，个个都是顶尖高手，更加要命的事这些对手似乎都不差钱而且部分已有盈利，多线作战的美团自己都不敢说盈利有多近。美团构筑的生态好似小孩子在沙滩上堆砌的城堡，浪一来一切都将湮灭。

美团的梦还有多远

美团四面楚歌或许并不是一个可怕的故事，但是正如饿了么张旭豪所说：没有核心竞争力的多元化，就没有意义。美团的持续亏损或许就是其多元化而丢失核心竞争力的表现！

美团上市必然是一个不太美好的故事，中国经济进入新常态，一级市场资本收缩，消费市场或许也会萎缩，因此造成几十家中国互联网公司排队上市奇观，这也是国内企业在市场大门缩小前的最后时刻的冲刺；另外股民对于市场前景不太乐观，上市后是否能募集到期望的资金量也是个问号，7月9号同样和美团一样亏损严重的小米集团上市，上市后很快跌破发行价，或许这意味着市场对于不盈利的企业态度发生了转变。

美团上市后将要面临问题很多，资本的接受度，未来故事如何去说去实现等等，小米的折价上市或许映射了资本市场对于亏损发展企业的不乐观态度，美团估值600亿美金上市或许也会面临折价的境地，新常态下现金牛才是王道，美团用钱堆起来的梦还能做多久，市场留给美团的时间不多了！

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